03.06.2026 / DESFINANCIAMIENTO
Trabajadores denuncian el “desguace” de Vialidad Nacional y alertan por el estado de las rutas
El gremio que nuclea a los trabajadores viales cuestionó el desfinanciamiento del organismo, rechazó las concesiones de corredores nacionales y advirtió sobre el impacto de la falta de inversión en la seguridad vial.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) denunció un proceso de “desfinanciamiento, desguace y deterioro” de la Dirección Nacional de Vialidad y advirtió que la falta de recursos para el mantenimiento de la red federal está incrementando los riesgos para quienes circulan por las rutas del país.
La advertencia fue plasmada en un documento que obtuvo respaldo de los secretarios generales de las seccionales de todo el territorio nacional. Allí, el gremio sostuvo que el organismo atraviesa una situación crítica como consecuencia de la retención de fondos provenientes del impuesto a los combustibles, recursos que deberían destinarse a obras, mantenimiento y planificación vial.
Desde STVyARA, gremio conducido por Graciela Aleñá, remarcaron que Vialidad Nacional cumple una función estratégica para la integración territorial, el transporte de la producción y el desarrollo económico. Sin embargo, señalaron que numerosas rutas nacionales presentan un deterioro creciente y carecen del mantenimiento necesario para garantizar condiciones adecuadas de transitabilidad.
El sindicato también rechazó el avance de las concesiones privadas sobre distintos corredores nacionales y cuestionó el decreto 253/26, al considerar que forma parte de una política orientada a transferir funciones del Estado al sector privado. En ese marco, acusó al Gobierno de intentar responsabilizar a los trabajadores por el deterioro de la infraestructura.
Entre las problemáticas denunciadas figuran además los retiros involuntarios de personal, el deterioro salarial y la reducción de capacidades operativas del organismo. Pese a ese escenario, Aleñá destacó que los trabajadores continúan sosteniendo las tareas diarias con recursos limitados e incluso afrontando gastos propios para garantizar servicios básicos.
Uno de los puntos centrales del reclamo es el impacto que la falta de inversión del Gobierno nacional tendría sobre la seguridad vial. Según el gremio y en línea con lo que algunos gobernadores -como Maximiliano Pullaro- vienen reclamando, el estado de las rutas troncales se ha deteriorado desde fines de 2023, tras la asunción de Javier Milei, una situación que incrementa la posibilidad de siniestros y agrava sus consecuencias para conductores y pasajeros.
Como cierre del documento, los trabajadores hicieron un llamado a gobernadores y legisladores para que no acompañen medidas que profundicen el desfinanciamiento de Vialidad Nacional. Además, reclamaron la restitución de los fondos específicos del impuesto a los combustibles y defendieron el carácter público del organismo como una herramienta clave para el desarrollo y la conectividad del país.
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