Uno por uno: quiénes son los responsables de la desintegración de Vialidad Nacional

El funcionario libertario, Federico Sturzenegger, uno de los preferidos del presidente Javier Milei, utilizó la red X para dar a conocer los “CAMBIOS EN EL AREA DE TRANSPORTE”, y elogió la “determinación del ministro Luis "Toto" Caputo” y reconoció a Martín Maccarone, secretario coordinador de Infraestructura del Ministerio de Economía, y a Luis Pierrini en Transporte “y todo su equipo”. Con ese decreto, el Gobierno reorganizó el sistema nacional de tránsito, disolvió la ANSV y transfirió competencias de control a la fuerza de seguridad federal.

Sturzenegger atribuyó además la avanzada a la intervención directa de María Ibarzabal desde la Secretaría Legal y Técnica, valoró la tarea de Maximiliano Farina, Ale Atamer y Valentín Spialtini en Desregulación y destacó “la labor incansable” de Cecilia Domínguez.



“En un momento María Ibarzabal tuvo que intervenir de manera directa para avanzar con esta medida ¡Gracias!”, escribió al mostrar la arquitectura interna del recorte estatal.

Cabe señalar que la movida refuerza la estrategia libertaria de vaciar organismos civiles y desregularizar controles, mientras persisten dudas sobre quién fiscalizará las futuras concesiones de los 9.120 km de rutas que el Ejecutivo entrega a privados. Para gremios viales y especialistas en transporte, la deriva “consolida la motosierra sobre áreas técnicas” y habilita una “privatización sin contrapesos” en seguridad vial.

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